|
| MOQ: | 1 หน่วย |
| ราคา: | usd50-500/unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุภัณฑ์ที่คุ้มค่ากับทะเลมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7 วันทำการ |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 300 หน่วย/เดือน |
ห่วงโซ่ปิ๊กอัพโพลิเอทิลีนเซลล์ปิดลอยน้ำนอกชายฝั่งรองรับทุ่นโฟม EVA
แกนทุ่นโพลิเอทิลีนผลิตขึ้นโดยการผสมพอลิเอทิลีนเซลล์ปิดที่ยืดหยุ่นหรือโฟม EVA และผสมเทอร์โมลามิเนทแต่ละชั้นอย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่องวิธีนี้ช่วยให้แน่ใจว่ามีการยึดเกาะที่แข็งแรงกว่าตัวโฟมและกำจัดการใช้กาวที่สามารถแตกหักได้เมื่อใช้งานเป็นเวลานานการใช้แกนโฟมโพลีเอทิลีนทำให้ทุ่นไม่ดูดซับน้ำแม้ว่าผิวหนังจะถูกเจาะ เพิ่มอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์และลดค่าบำรุงรักษาวัสดุที่ยืดหยุ่นทำให้ผู้ซื้อกันกระแทกด้วยความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกสูง
| รายการ | คำอธิบาย |
| 1 |
แกนโฟมโพลีเอทิลีนเซลล์ปิด
|
| 2 |
โพลียูรีเทน อีลาสโตเมอร์ ผิวภายนอก
|
| 3 |
เซ็นทรัลโลหะกิจ
|
| 4 |
ชุดประกอบหมุน 16 ตัน SWL
|
| การลอยตัวสุทธิ (กก.) | ความยาวโดยรวม A(มิลลิเมตร) | ความยาวของทุ่น B(มิลลิเมตร) | เส้นผ่านศูนย์กลางทุ่น C(มิลลิเมตร) | น้ำหนักโดยประมาณในอากาศ (กก.) |
| 125 | 1570 | 914 | 590 | 104 |
| 225 | 1570 | 914 | 690 | 120 |
| 500 | 1526 | 914 | 980 | 188 |
| 750 | 2200 | 1550 | 950 | 330 |
| 1,000 | 2200 | 1550 | 1080 |
354 |
|
|
| MOQ: | 1 หน่วย |
| ราคา: | usd50-500/unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุภัณฑ์ที่คุ้มค่ากับทะเลมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7 วันทำการ |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 300 หน่วย/เดือน |
ห่วงโซ่ปิ๊กอัพโพลิเอทิลีนเซลล์ปิดลอยน้ำนอกชายฝั่งรองรับทุ่นโฟม EVA
แกนทุ่นโพลิเอทิลีนผลิตขึ้นโดยการผสมพอลิเอทิลีนเซลล์ปิดที่ยืดหยุ่นหรือโฟม EVA และผสมเทอร์โมลามิเนทแต่ละชั้นอย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่องวิธีนี้ช่วยให้แน่ใจว่ามีการยึดเกาะที่แข็งแรงกว่าตัวโฟมและกำจัดการใช้กาวที่สามารถแตกหักได้เมื่อใช้งานเป็นเวลานานการใช้แกนโฟมโพลีเอทิลีนทำให้ทุ่นไม่ดูดซับน้ำแม้ว่าผิวหนังจะถูกเจาะ เพิ่มอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์และลดค่าบำรุงรักษาวัสดุที่ยืดหยุ่นทำให้ผู้ซื้อกันกระแทกด้วยความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกสูง
| รายการ | คำอธิบาย |
| 1 |
แกนโฟมโพลีเอทิลีนเซลล์ปิด
|
| 2 |
โพลียูรีเทน อีลาสโตเมอร์ ผิวภายนอก
|
| 3 |
เซ็นทรัลโลหะกิจ
|
| 4 |
ชุดประกอบหมุน 16 ตัน SWL
|
| การลอยตัวสุทธิ (กก.) | ความยาวโดยรวม A(มิลลิเมตร) | ความยาวของทุ่น B(มิลลิเมตร) | เส้นผ่านศูนย์กลางทุ่น C(มิลลิเมตร) | น้ำหนักโดยประมาณในอากาศ (กก.) |
| 125 | 1570 | 914 | 590 | 104 |
| 225 | 1570 | 914 | 690 | 120 |
| 500 | 1526 | 914 | 980 | 188 |
| 750 | 2200 | 1550 | 950 | 330 |
| 1,000 | 2200 | 1550 | 1080 |
354 |
